New Faymonville low bed semi-trailer
Essen-Bergeborbeck
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
Germany 
33,750 kg
Net weight
13,250 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
39,720 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
73,540 kg
Net weight
28,460 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
Germany, Essen-Bergeborbeck
91,640 kg
Net weight
34,360 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
49,250 kg
Net weight
15,750 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
37,080 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
50,400 kg
Net weight
14,600 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
Germany, Essen-Bergeborbeck
25,650 kg
Net weight
12,360 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
48,010 kg
Net weight
17,990 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
38,140 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
37,820 kg
Net weight
10,180 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
37,680 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
48,300 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
37,640 kg
Net weight
10,370 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
73,090 kg
Net weight
28,910 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
39,670 kg
Net weight
11,290 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
Germany, Essen-Bergeborbeck
36,100 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2
Technische Achslast: je 12.000 kg
Durchgehender Gitterrostbelag mit ca. 5 mm Blechunterlage als zusätzliche Verstärkung, ausgelegt für Punktbelastung: auf dem Hebebett - auf der Ladefläche
11 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN): 3 Paar im Außenrahmen vom Hebebett - 8 Paar im Außenrahmen der Ladefläche
11 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN): 3 Paar im Hebebett - 8 Paar im hinteren Teil der Ladefläche
steering axles
Vermietung möglich
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website show contacts
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
Länge ca. 3.700 mm
hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 6°
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne
danach alle ca. 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
Eine Befestigungsbohrung im hinteren oberen Bereich der Außenträger vom Schwanenhals für einen schraubbaren Verzurrring
1 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 10.000 daN)
3 Paar versenkte Verzurrringe innen am Außenträger des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
3 Paar versenkte Verzurrringe in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
1 Paar versenkte Verzurrringe hinten in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
Auf dem Schwanenhals und der hinteren Anschrägung Gitterrostbelag mit 5 mm Blechverstärkung
2 Zoll Königszapfen
Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischer Seilwinde (ca. 35 mm²
ca. 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO)
Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
LADEFLÄCHE
Ladefläche
Länge ca. 9.600 mm
mit Abschrägung am Heck ca. 900 mm x 6°
Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar
Länge ca. 3.000 mm
Belastbar bis ca. 9.000 kg
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
BPW Achsen und Aufhängung
1. und 2. Achse starr
3. Achse nachlaufgelenkt. 3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl Lastindex 143/141J (144/144F)
Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel
Einlackierte Sandbeschichtung auf den Abdeckblechen des Schwanenhalses sowie in den Übergangsbereichen zwischen Hals und Hebebett
zwischen Hebebett und Ladefläche sowie zwischen Ladefläche und Rampen
1 Befestigungsadapter für Reserverad unter der Ladefläche rechts vor den Achsen
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche und des Hebebetts zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug
1 Paar klappbare mechanische Heckabstützungen in 1-Hand Bedienung
HYDRAULISCHE LADERAMPEN
1 Paar zweiteilige AXS Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.920 mm und einer Breite von ca. 900 mm
Offener Gitterrostbelag
Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach Außen und ca. 365 mm nach innen verschiebbar
Gitterrostbelag und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
Blitzleuchten an den Außenseiten der Rampenspitzen mit Schalter neben der Bedienung der Rampen
Rampensicherung in Fahrstellung mittels Schnellverschluss
Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Rampe sowie auf der Rampenspitze
Rampe mit Gitterrostbelag
BREMSANLAGE
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium)zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Auflieger Karminrot (RAL 3002)
ZUBEHÖR
2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
Elektrische Seilwinde
ca. 5.400 kg Zugkraft
mit Funkfernbedienung. Drahtseil ca. 24 m lang
Seil ø ca. 9,5 mm
Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche und im Übergangsbereich zwischen Ladefläche und Rampen
1 INOX-Werkzeugkasten
ca. 620 x 300/180 x 950 mm (LxHxT)
links unter der Ladefläche vor den Achsen montiert und nach hinten abgeschrägt
WABCO Smart Board System
1. Achse mit Anfahrhilfe
Mechanische Abstützungen in Fallrohrausführung seitlich in den Rampen zur Unterstützung beim Anlegen an Entladerampen
Absperrhahn für die Z
ylinder der Rampenspitze