Scania R500 NGS | 25 TON LIFT | 7 MTR CARRIER | 10X4*6 FULL AIR | hook lift truck
Renswoude6533 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
Netherlands 
Netherlands, Andelst
16,135 kg
Netherlands, Vuren
14,585 kg
Netherlands, Hoogerheide
14,785 kg
Netherlands, Vuren
14,305 kg
Netherlands, Veghel
12,624 kg
Netherlands, Tilburg
14,255 kg
Netherlands, Veghel
14,590 kg
Netherlands, Hedel
17,260 kg
Netherlands, Vuren
14,225 kg
Netherlands, Hoogerheide
15,198 kg
Netherlands, Andelst
Netherlands, Hoogerheide
15,155 kg
Netherlands, Gilze
15,530 kg
Netherlands, Etten-Leur
Transmission: OPTICRUISE 2-PDL, Automatic
Axle configuration
Front axle 1: Steering
Front axle 2: Steering
Rear axle 1: Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Reduction: hub reduction
Rear axle 3: Steering
Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Financial information
Price: On request
Vorderachse 1: Gelenkt
Vorderachse 2: Gelenkt
Hinterachse 1: Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 2: Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 3: Gelenkt
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Foraksel 1: Styretøj
Foraksel 2: Styretøj
Bagaksel 1: Reduktion: navreduktion
Bagaksel 2: Reduktion: navreduktion
Bagaksel 3: Styretøj
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Eje delantero 1: Dirección
Eje delantero 2: Dirección
Eje trasero 1: Reducción: reducción de cubo
Eje trasero 2: Reducción: reducción de cubo
Eje trasero 3: Dirección
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Essieu avant 1: Direction
Essieu avant 2: Direction
Essieu arrière 1: Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière 2: Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière 3: Direction
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
10x4*6 NB
Full air
Retarder
Leather seats
Frigo
Camera system
Navi
Alcoa wheels
MBK 25 ton system
7 Mtr load lenght
Hydrolic rear bumper up/down
Extra hydrolic connection rear end for extra function
Big hub axle
Diff locks
Complet truck
= Bedrijfsinformatie =
*****ALLE ONZE PRIJZEN ZIJN NETTO VOOR EXPORT***** ( na het indienen van de juiste gevraagde dokumenten ) Voor informatie kunt u bellen met Dhr: David Middelman (DE-GB-NL-ES-IT) show contacts .Voor NL bellen met Dhr : Hendrik Vlastuin ( NL ) 06-54 994 668 . Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens .Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland . Daarnaast bieden we alle services omtrent (export)documenten , transporten en het laden van goederen die u bij ons heeft aangekocht . ( hier zijn wel extra kosten aan verboden ) .
= Meer informatie =
Transmissie
Transmissie: OPTICRUISE 2-PDL, Automaat
Asconfiguratie
Vooras 1: Meesturend
Vooras 2: Meesturend
Achteras 1: Reductie: naafreductie
Achteras 2: Reductie: naafreductie
Achteras 3: Meesturend
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Financiële informatie
Prijs: Op aanvraag
Oś przednia 1: Układ kierowniczy
Oś przednia 2: Układ kierowniczy
Oś tylna 1: Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna 2: Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna 3: Układ kierowniczy
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Eixo dianteiro 1: Direção
Eixo dianteiro 2: Direção
Eixo traseiro 1: Redução: redução do cubo
Eixo traseiro 2: Redução: redução do cubo
Eixo traseiro 3: Direção
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Передний мост 1: Рулевое управление
Передний мост 2: Рулевое управление
Задний мост 1: Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост 2: Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост 3: Рулевое управление
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Framaxel 1: Styrning
Framaxel 2: Styrning
Bakaxel 1: Minskning: minskning av nav
Bakaxel 2: Minskning: minskning av nav
Bakaxel 3: Styrning
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra