Dinkel 4-Achs-Jumbotieflader - doppelte Rampen tilt semi-trailer
Essen-Bergeborbeck
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+49 201 ...
Show
+49 201 61670
+49 201 6...
Show
+49 201 616761
Germany 
Germany, Pohlheim
Germany, Schleiz
Germany, Hainburg
27,100 kg
Net weight
7,900 kg
Germany, Burghaun/Gruben
27,100 kg
Net weight
7,900 kg
Germany, Burghaun/Gruben
11,120 kg
Finland, Savonlinna
29,470 kg
Germany, Stuhr / Groß Mackenstedt
32,100 kg
Germany, Deggendorf
29,450 kg
Germany, Deggendorf
32,700 kg
Net weight
6,300 kg
Germany, Sulzbach
34,700 kg
Net weight
7,300 kg
Denmark, Horsens
28,900 kg
Germany, Dorsten
27,200 kg
Germany, Bovenden
Germany, Munich
Poland, Wieluń
29,400 kg
Germany, Deggendorf
Poland, Rzezawa
6,532 kg
Germany, Sulzbach
Germany, Lahr
32,150 kg
Germany, Deggendorf
Achsenanzahl: 4-axle
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Auszug Ausstattung
Fahrgestell
gekröpft
Spezialstahlrahmen aus hochfesten Feinkornstählen an den Verbindungsstellen elektrisch verschweißt
gut dimensionierter Außenrahmen
4-Achs-Anordnung. Radabdeckung über den Achsen mit Sprühnebelunterdrückung
Sämtliche Stahlteile sandgestrahlt
Seitlicher Anfahrschutz aus eloxiertem Aluminium montiert
Erhöhte Punktlast ca. 30.000 kg auf ca. 4.000 mm
Im Kröpfungsbereich Sonderkonstruktion
für größtmögliche Tiefbettlänge in Verbindung mit AluLeg Fallstützen
anstatt Teleskopstützwinden
max. hinterer Durchschwenkradius der Sattelzugmaschine ca. 2.100 mm
Sonderaufbau mit Heckrungenverbreiterung
Selbsttragender Aludachgurt / Profil ca. 120 x 100 mm
Schiebeverdeck mit Plastikklappen
Heckrungen verbreiterbar auf ca. 4.200 mm
Drei Schieberungen je Seite mit Gummizugentlastung
Zusätzliche Mittelrungenarretierungen im Dachgurt und Parkstellung
mittels Zugseil und Federriegel
Hubdach mechanisch höhenverstellbar Hubdachhöhe ca. 400 mm beidseitig oder einseitig bedienbar Ohne öffnen der Gegenseite und der Türen
Zusätzlich Höhenverstellung von ca. 480 mm in ca. 40 mm Abständen mit Höhenverstellung in den Rungen
Vordere Überdeckung an der Stirnwand für Fahrbetrieb unter Plane bis Gesamthöhe ca. 4.400 mm
Seitlich vier Reihen stapelbare ca. 150 mm Alulatten
unten 450 er Taschen
oberhalb 4 Reihen Einzeltaschen
Im Hochbett nur 3 Reihen Einstecklatten. Zwischenabstände gleichmäßig verteilt
Boden
ca. 27 mm spezialwasserfestverleimter Buchen
Siebdruckplatten
rauhe Oberfläche
Im Radlaufbereich Stahlblech
Staplerbefahrbar nach DIN – Norm
Außenrahmen mit Oberfläche bündig
Bremsen
WABCO Druckluftbremsanlage mit EBS nach EG-Norm 71/320 EWG inkl. PREV (Park-Löse-Sicherheitsventil)
Federspeicherbremszylinder als Standbremse
Wabco Smart Board mit Kilometerzähler und Aggregatlastanzeige
Achsen
4 x 10.000 kg SAF/Sauer mit Trommelbremsen in Tiefladerausführung
Luftfederung mit Hub- und Senkeeinrichtung
Gesamthub ca. 230 mm
Dritte und vierte Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre
Zwillingsbereifung
235/75 R 17,5
16-fach
inkl. E-Radhalter. ohne E-Rad
Lackierung
Fahrgestell in RAL 3002 rot
einfarbig
Mittelrungen
Achsen KTL beschichtet schwarz
Eckrungen in feuerverzinkter Ausführung
Kunststoffteile schwarz Feuerverzinkte Teile unlackiert
Felgen in werkssilber Aufbau in RAL-Farbton einfarbig
Sonderausstattung inkl
Luftfederung in ECAS-Ausführung
Bedienung am Auflieger
Überbreitebeschilderung vorne und hinten in verzinkter
stufenlos teleskopierbarer Ausführung mit aufgesetzten Begrenzungsleuchten inkl. Stecksockeln für Rundumkennleuchten (kleine Tafeln)
Schiebeverdeckgestellentriegelung zusätzlich von außen
4 Rungenadapter für Sonderaußenrahmenprofil
zum Arretieren der Mittelrungen beliebig
Dachplane lichtdurchlässig
in Überbreite- und Überhöheausführung
Flachhaken
Planenfalten
Verschlüsse mit Sperrklinke /OCS - heckseitig links teleskopierbarer Stecksockel für Rundumkennleuchte inkl. Leuchte
Außenrahmen für Maschinentransporte mit ca. 64 Zurrpositionen in 2.000
3.000 und 10.000 kg Ausführung
gemäß Baufreigabezeichnung
1 x PVC-Werkzeugkasten Kunststoff
Ferryhaken Entfall Portaltüren und Anlegerampenausrüstung
hierfür elektrohydraulische Laderampe mit Gitterrostbelag
doppelte elektrohydraulische Laderampe inkl. hydraulischer Zusatzabstützung Rampenbetätigung per Funk Heckrungenverbreiterung über Funk
Erste Achse liftbar
Bedienung vollautomatisch im gelifteten Zustand erhöht sich die Gesamthöhe entsprechend Sattelfahrgestell in flammspritzverzinkter Ausführung
Stirnwand ausgebildet als Regalsystem- gerundet „neu“ geschlossen Variante 3.1
Ladungssicherung im Tiefbett bestehend aus
4 Reihen Lochleisten
bodenbündig jeweils neben den Außenrahmen und Längsträgern
längs in Fahrtrichtung
inkl. verstellbaren Ladungssicherungskeilen und entsprechender Aufbewahrungsmöglichkeit/Bodenkasten im Bereich Kröpfung
sämtliches Zubehör in verzinkter Ausführung Ladungssicherungszertifikat nach Code XL mitliefern in Verbindung mit Diagonalverspannung/Schiebeverdeck
Im Tiefbett
Bodenheckabschlusstraverse
Längsträger mittig und Bleche im Radlaufbereich rutschhemmend beschichtet
Glattflächige Stahlteile auf der Laderampe rutschhemmend beschichtet