Krone MegaLiner curtain side semi-trailer
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+48 601 75...
Show
+48 601 757 469
+48 511 76...
Show
+48 511 760 705
Poland 
Poland, Żygląd
29,430 kg
Net weight
6,570 kg
Poland, Kruszyn Krajeński
Poland, Żygląd
Poland, Nowa Słupia
Poland, Modliborzyce
Poland, Komorniki
Poland, Bodzentyn
29,460 kg
Net weight
6,540 kg
Poland, Świdnica
Poland, Bodzentyn
6,626 kg
Poland, Duchnice
28,660 kg
Net weight
6,840 kg
Poland, Świdnica
Poland, Bodzentyn
Poland, Bodzentyn
Poland, Świdnica
29,050 kg
Net weight
6,950 kg
Poland, Radlin
Poland, Bodzentyn
Semi-trailer parts
SPECYFIKACJA
Trzyosiowa naczepa platforma KRONE Mega Liner SD (FIRANA)
Rodzaj nadwozia
- naczepa mega
Dane techniczne
- dopuszczalna masa całkowita (techn.) - 36.000 kg
- dopuszczalne obciążenie agregatu osiowego - 27.000 kg
- dopuszczalny nacisk na siodło ciągnika - 12.000 kg
- wymiary skrzyni ładunkowej w świetle - 13.620 x 2.480 mm
Wysokości
- wysokość siodła - 980 mm
- wysokość boczna - 2845 mm
- wysokość całkowita - 4095 mm
- wysokość wewnątrz - 3000 mm
- Kupujący-użytkujący akceptuje niezgodne z przepisami przekroczenie wysokości całkowitej pojazdu
Podwozie
- konstrukcja spawana, podłużnice dwuteowe centralne i środkowe z poprzecznicami, wysokość ramy z przodu 80 mm
- rama zewnętrzna MULTILOCK z możliwością uniwersalnego mocowania ładunku co 100 mm
- sworzeń królewski 2-calowy jednopozycyjny, zderzak tylni zgodny z normami EWG, zderzaki boczne składane białe
- podpory 2x12 ton o ograniczonej obsłudze ze stopami(markę ustala producent), obsługa z prawej strony
- wysuwana drabinka z tyłu
Osie/agregat osiowy
- osie BPW hamulce tarczowe (o ograniczonym serwisie) zawieszenie pneumatyczne BPW
- średnica tarczy 370 mm
- zawór poziomowania skrzyni ładunkowej do rampy,rozstaw osi 2 x 1.310 mm, centrowanie na otworze środkowym
- oś podnoszona (minimalna wys. siodła 975mm)
Ogumienie
- 6 x 445/45 R 19,5 markę ustala producent
- koło zapasowe szt. 1
- winda na koło zapasowe, nadkola z tworzywa sztucznego - czarne, chlapacze przy kołach trzeciej osi
- dodatkowa winda na koło dla koła - od ciągnika
- chlapacz wzdłuż kół
Układ hamulcowy
- dwuobwodowy układ hamulcowy z automatyczną regulacją siły hamowania w zależności od obciążenia naczepy,
hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym, dwa kliny pod koła, przyłącza hamulców z przodu powyżej platformy
- układ EBS 2S/2M, 2 sensory na jednej osi
- producent układu WABCO
- EBS-Modulator z elektronicznym systemem stabilizacji jazdy
- Naczepa może być ciągniona tylko przez ciągnik wyposażony w co najmniej układ ABS!
Układ elektryczny
- 24 voltowa instalacja, gniazda zgodne z normą DIN ISO 1185 i 3731 i/lub ISO 12098 dostępne 9 kontaktów do
standardowych funkcji
- dodatkowe gniazdo 15-polowe
- dwa światła tylne wielofunkcyjne, przyłącza elektryczne ok. 300 mm powyżej platformy, 2 światła obrysowe na
wysięgnikach gumowych, boczne światła wyróżniające w wykonaniu diodowym
Podłoga
- z wodoodpornej płyty wielowarstwowej. Dop. obciążenie do 7.000 kg na oś wózka widłowego
- odbój do palet na ramie zewnętrznej lewa strona wys. ok. 20 mm
- odbój do palet na ramie zewnętrznej prawa strona wys. ok. 20 mm
Nadwozie
- ściana czołowa przykręcana, stelaż przystosowany do suwanej plandeki i suwanych kłonic, nachylenie połaci dachu 0 mm
- dach EDSCHA (188)
- dach suwany od przodu do tyłu
- hydraulicznie podnoszony dach na czas załadunku i opuszczany z przodu o 150 mm (3x50 mm) i z tyłu o 100 mm (2x50
mm)
- diagonalne wzmocnienie dachu
- bez burt
- drzwi kontenerowe stalowe z podwójnymi zamkami
Kłonice
- kłonice przesuwne szerokość między kłonicami środkowymi 2.480 mm
- 3 pary
- 5 rzędów kieszeni na deski
Wyposażenie
- demontowalne odbojniki tylne, ocynkowane, odbój gumowy Delta, 2 tablice odblaskowe
- skrzynka narzędziowa szt. - 2
- łaty aluminiowe kpl. - 5
Plandeka
- plandeka PVC kompletna z linką celną
- białe boczne taśmy wyróżniające i żółty kontur dookoła ściany tylnej wg normy ECE-R48
- plandeka wg. norm DCE
Certyfikat
- certyfikat EN 12642 Code XL (Uwaga! Wymagany przegląd co 12 miesięcy)
- Certyfikat do przewozu napojów VDI 2700 Bl. 12
Lakierowanie
- śrutowanie, fosfatyzacja, zanurzeniowe gruntowanie elektro-kataforetyczne KTL, lakierowanie farbami proszkowymi w
całkowicie automatycznych kabinach lakierniczych PLUS PULVER
- Z powodu różnych miejsc produkcyjnych podzespołów naczepy, dopuszcza się różnicę w odcieniach powłoki lakierniczej
- podwozie z ramą zewnętrzną - RAL 9005 czarny
- ściana przednia - RAL 7035 jasno-szary
- portal drzwiowy - RAL 7035 jasno-szary
- drzwi - RAL 7035 jasno-szary
- plandeka - RAL 9006 srebrny
- felgi srebrny naturalny
- zderzak tylni, boczny, profil zamykający - biały
- niektóre elementy pojazdu czarne lub ocynkowane
WhatsApp show contacts