New Faymonville MAX600-S-4-9.30-G-M-U car transporter semi-trailer

Technische Beschreibung
mm x 8°
Vertiefung in der Anschrägung sowie in die Ladefläche
hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles (ca. 3215
x 750 x 235/290 mm( L x B x H))
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10
000 daN)
5 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN)
3 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN)
2 Paar Verzurrringe liegend in der Baggerstielmulde (LC 5
000 daN)
Ausschnitte im Aussenrahmen der Ladefläche zum Einhängen
von Spannbändern (LC 2 000 daN)
Hartholzbelag ca. 48 mm stark
über den Achsen
Riffelblechbelag
Zweiteilige Stahl-Rampen Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 2 750 + 1 400
x 800 mm mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag
Rampe mit hydraulisch auf - und einklappbaren Rampenteilen
hydraulischem Hebewerk und hydraulisch verschiebbar
Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg
In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU
müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in
Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge berücksichtigt
werden
Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten
∗∗S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
∗∗S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Lackierung: Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des
standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert
durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine
hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig
in RAL-Farbtönen nach Wahl
Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
Keine Metalliclackierung möglich
Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung 24 Volt
ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol
Anschluss gemäß ISO
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polig ISO-12098
luftgefedert
mit Trommelbremse
mit
Heben/Senken- Funktion
Achswerkzeug
Bereifung: Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF
Nach Wahl des Herstellers
Lastindex (146/146 F)
Zubehör inklusiv
Drehgestell mit einer +/- 1750 mm langen Zuggabel
mit einer Zugöse (50 mm
Durchmesser)
Kupplungshöhe 830-1010 mm beladen
Spiralkabel 15/ 2x7 polig
Gelb-rote Luftkupplungen
Ein Schmutzfänger (www.MAX Trailer.eu) am Heck des Aufliegers
Handbuch und Beschreibung auf USB Stick
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger
Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht. (± 4kg)
LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler
MAX Kupplungsstücke
ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern
Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche. (± 17kg)
7 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Aussenrahmen
der Ladefläche. (± 21kg)
Verbreiterungen verzinkt
ausziehbar um ca. 230 mm je Seite. (± 262kg)
Eine verzinkte Halterung links unter der Ladefläche. (± 60kg)
Ein Werkzeugkasten INOX 1350x400x400 vorne mittig (± 55kg)
Ablage vorne mittig in der Ladefläche 875x340x180mm (± 28kg)
Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer
LED-Positionsleuchte . (± 25kg)
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
2 LED Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Lieferung von einem Trailer nach WERK Lentzweiler
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Aussenrahmens
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt
danach die definierten sichtbaren Flächen
in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt
Farben
Auflieger MB 7350 Novagrau
Felgen Silber