Burg BPDO 12-27 Z - 26930Ltr tanker semi-trailer
Weert6586 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+31 6 109...
Show
+31 6 10910321
+31 6 515...
Show
+31 6 51555665
+31 495 58...
Show
+31 495 583 777
+31 495 58...
Show
+31 495 583 771
Netherlands 
32,470 kg
Net weight
6,530 kg
Netherlands, Weert
32,430 kg
Net weight
6,570 kg
Netherlands, Weert
32,070 kg
Net weight
7,930 kg
Netherlands, Weert
32,470 kg
Net weight
6,530 kg
Netherlands, Meijel
30,710 kg
Net weight
8,290 kg
Netherlands, Weert
30,550 kg
Net weight
9,450 kg
Netherlands, Weert
30,260 kg
Net weight
8,740 kg
Netherlands, Meijel
26,905 kg
Net weight
9,095 kg
Netherlands, Weert
32,070 kg
Net weight
7,930 kg
Netherlands, Meijel
30,730 kg
Net weight
8,270 kg
Netherlands, Weert
32,800 kg
Net weight
7,200 kg
Netherlands, Weert
32,800 kg
Net weight
7,200 kg
Netherlands, Weert
32,800 kg
Net weight
7,200 kg
Netherlands, Weert
30,730 kg
Net weight
8,270 kg
Netherlands, Meijel
29,560 kg
Net weight
8,440 kg
Netherlands, Vuren
29,720 kg
Net weight
8,280 kg
Netherlands, Vuren
26,010 kg
Net weight
8,990 kg
Netherlands, Weert
27,275 kg
Net weight
8,725 kg
Denmark, Padborg
30,510 kg
Net weight
11,990 kg
Netherlands, Schiedam
30,240 kg
Net weight
7,760 kg
Netherlands, Vuren
- BPW assen
- Tank verwarming
- Whatsapp Frank: show contacts
- Whatsapp John: show contacts
= Remarks =
Deze mooie tweedehands Burg BPDO 12-27 Z oplegger van 1993 met chassisnummer XLK301227P0021673 is per direct uit voorraad leverbaar. Het betreft een tankwagen 3-assige oplegger. De BPDO 12-27 Z is voorzien van luchtvering. De inhoud van de silo bedraagt 26930liter. Dit voertuig is met nog meer opties uitgerust. Deze staan bij bovenstaande accessoires vermeld.
Deze omschrijving is met zorgvuldigheid opgesteld, gezien de vele specificaties kunnen hier geen rechten aan worden ontleend.
= More information =
General information
Bodywork: Tank
Registration number: OD-47-DF
Axle configuration
Tyre size: 385/65 R22.5
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%
Functional
Make of bodywork: Burg BPDO 12-27Z
Number of compartments: 1
Maintenance
APK (MOT): tested until 03/2026
Aufbau: Tank
Kennzeichen: OD-47-DF
Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65 R22.5
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%
Funktionell
Marke des Aufbaus: Burg BPDO 12-27Z
Zahl der Kammern: 1
Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 03.2026
Karosseri: Tank
Registreringsnummer: OD-47-DF
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 385/65 R22.5
Bremser: tromlebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%
Funktionelle
Karosserifabrikat: Burg BPDO 12-27Z
Antal rum: 1
Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil mrt. 2026
Carrocería: Tanque
Matrícula: OD-47-DF
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385/65 R22.5
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%
Funcional
Marca carrocería: Burg BPDO 12-27Z
Número de compartimentos: 1
Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta mar. 2026
Construction: Réservoir
Numéro d'immatriculation: OD-47-DF
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65 R22.5
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%
Pratique
Marque de construction: Burg BPDO 12-27Z
Nombre de compartiments: 1
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à mars 2026
- BPW assen
- Tank verwarming
- Whatsapp Frank: show contacts
- Whatsapp John: show contacts
= Bijzonderheden =
Deze mooie tweedehands Burg BPDO 12-27 Z oplegger van 1993 met chassisnummer XLK301227P0021673 is per direct uit voorraad leverbaar. Het betreft een tankwagen 3-assige oplegger. De BPDO 12-27 Z is voorzien van luchtvering. De inhoud van de silo bedraagt 26930liter. Dit voertuig is met nog meer opties uitgerust. Deze staan bij bovenstaande accessoires vermeld.
Deze omschrijving is met zorgvuldigheid opgesteld, gezien de vele specificaties kunnen hier geen rechten aan worden ontleend.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Opbouw: Tank
Kenteken: OD-47-DF
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65 R22.5
Remmen: trommelremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%
Functioneel
Merk opbouw: Burg BPDO 12-27Z
Aantal compartimenten: 1
Onderhoud
APK: gekeurd tot mrt. 2026
Budowa: Zbiornik
Numer rejestracyjny: OD-47-DF
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65 R22.5
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%
Funkcjonalność
Marka konstrukcji: Burg BPDO 12-27Z
Liczba komór: 1
Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do mrt. 2026
Carroçaria: Tanque
Número de registo: OD-47-DF
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385/65 R22.5
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%
Funcional
Marca da carroçaria: Burg BPDO 12-27Z
Número de compartimentos: 1
Manutenção
APK (MOT): testado até mrt. 2026
Кузов: Цистерна
Регистрационный номер: OD-47-DF
Конфигурация осей
Размер шин: 385/65 R22.5
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%
Функциональность
Марка кузова: Burg BPDO 12-27Z
Количество отсеков: 1
Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до mrt. 2026
Överbyggnad: Tank
Registreringsnummer: OD-47-DF
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385/65 R22.5
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%
Funktionell
Fabrikat av karosseri: Burg BPDO 12-27Z
Antal fack: 1
Underhåll
MOT: besiktigat till mrt. 2026