Mercedes-Benz Unimog 437/40 universal communal machine for sale by auction
Rodder
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
Universal communal machine parts
- Fully off-road capable
- with double cab
- 210 hp (155 kW) engine
- Designed for heavy-duty work and recovery operations
Equipment:
– HIAB loader crane type 105 with 5 t lifting capacity
– Front loader with fork carriage and bucket
– Winch system from Werner: 5 t at the front, 10 t at the rear
– Mechanical additional crane on the loading area (self-built)
– Webasto parking heater (DW80)
– Carrier plate for snow plough (plough not included)
– 4 hydraulic connections at the front, 2 connections at the rear
– Additional tires: 4 without rims + 1 with rim
Originally, the vehicle was used by the Federal Border Guard (BGS) – recognizable by characteristic features in the pictures. Subsequently used in forestry and well maintained.
The large self-made rear box with overhead crane eyes for unloading is included in the scope of delivery.
- voll geländegängig
- mit Doppelkabine
- 210 PS (155 kW) Motor
- ausgelegt für schwere Arbeits- und Bergeeinsätze
Ausstattung:
– HIAB Ladekran Typ 105 mit 5 t Tragkraft
– Frontlader mit Gabelträger und Schaufel
– Seilwindenanlage der Fa. Werner: 5 t vorne, 10 t hinten
– Mechanischer Zusatzkran auf der Ladefläche (Eigenbau)
– Webasto Standheizung (DW80)
– Trägerplatte für Schneepflug (Pflug nicht enthalten)
– 4 Hydraulikanschlüsse vorne, 2 Anschlüsse hinten
– Zusatzreifen: 4 ohne Felgen + 1 mit Felge
Ursprünglich wurde das Fahrzeug beim Bundesgrenzschutz (BGS) eingesetzt – erkennbar an charakteristischen Merkmalen auf den Bildern. Anschließend in der Forstwirtschaft genutzt und gut gepflegt.
Die große Eigenbau-Heckkiste mit obenliegenden Kranösen zum Abladen gehört zum Lieferumfang.
Erstzulassung: 29.08.1996
– Seilwindenanlage der Fa. Werner: 5 t vorne, 10 t hinten
– Zusatzreifen: 4 ohne Felgen + 1 mit Felge
Nettogewicht: 12000
Breite: 235
voll geländegängig
mit Doppelkabine
210 PS (155 kW) Motor
ausgelegt für schwere Arbeits- und Bergeeinsätze
Ausstattung
– HIAB Ladekran Typ 105 mit 5 t Tragkraft
– Frontlader mit Gabelträger und Schaufel
– Mechanischer Zusatzkran auf der Ladefläche (Eigenbau)
– Webasto Standheizung (DW80)
– Trägerplatte für Schneepflug (Pflug nicht enthalten)
– 4 Hydraulikanschlüsse vorne
2 Anschlüsse hinten
Ursprünglich wurde das Fahrzeug beim Bundesgrenzschutz (BGS) eingesetzt – erkennbar an charakteristischen Merkmalen auf den Bildern. Anschließend in der Forstwirtschaft genutzt und gut gepflegt
Die große Eigenbau-Heckkiste mit obenliegenden Kranösen zum Abladen gehört zum Lieferumfang
- Entièrement capable
de tout-terrain
- avec double cabine
- Moteur
de 210 ch (155 kW)
- Conçu pour les travaux lourds et les opérations
de récupération
Équipement:
– Grue de chargement HIAB type 105 avec une capacité
de levage de 5 t
– Chargeur frontal avec tablier porte-fourche et godet
– Système de treuil de Werner : 5 t à l’avant, 10 t à l’arrière
– Grue mécanique supplémentaire sur la zone de chargement (auto-construite)
– Chauffage de stationnement Webasto (DW80)
– Plaque de support pour lame à neige (lame non incluse)
– 4 raccords hydrauliques à l’avant, 2 raccords à l’arrière
– Pneus supplémentaires : 4 sans jantes + 1 avec jante
À l’origine, le véhicule était utilisé par les gardes-frontières fédéraux (BGS) – reconnaissables à leurs caractéristiques sur les photos. Par la suite, utilisé en foresterie et bien entretenu.
La grande boîte arrière fabriquée par nos soins avec des œillets de pont roulant pour le déchargement est incluse dans la livraison.
- Completamente fuoristrada
- con doppia cabina
- Motore
da 210 CV (155 kW)
- Progettato per lavori pesanti e operazioni
di recupero
Attrezzatura:
– Gru autocaricante HIAB tipo 105 con capacità
di sollevamento di 5 t
– Caricatore frontale con piastra portaforche e benna
– Sistema di verricello di Werner: 5 t all'anteriore, 10 t al posteriore
– Gru meccanica supplementare sull'area di carico (autocostruita)
– Riscaldatore da parcheggio Webasto (DW80)
– Piastra portaneve per lama sgombraneve (lama non inclusa)
– 4 attacchi idraulici anteriori, 2 attacchi posteriori
– Pneumatici aggiuntivi: 4 senza cerchio + 1 con cerchio
In origine, il veicolo era utilizzato dalla Guardia di Confine Federale (BGS), riconoscibile dalle caratteristiche nelle immagini. Successivamente utilizzato in silvicoltura e ben tenuto.
La grande scatola posteriore autocostruita con occhielli per gru a ponte per lo scarico è inclusa nella fornitura.
- Volledig offroad-geschikt
- met dubbele cabine
- 210 pk (155 kW) motor
- Ontworpen voor zwaar werk en herstelwerkzaamheden
Uitrusting:
– HIAB autolaadkraan type 105 met 5 t hijsvermogen
– Voorlader met vorkenbord en bak
– Liersysteem van Werner: 5 ton vooraan, 10 ton achter
– Mechanische extra kraan op de laadruimte (zelfbouw)
– Webasto standkachel (DW80)
– Draagplaat voor sneeuwploeg (ploeg niet inbegrepen)
– 4 hydraulische aansluitingen aan de voorzijde, 2 aansluitingen aan de achterzijde
– Extra banden: 4 zonder velgen + 1 met velg
Oorspronkelijk werd het voertuig gebruikt door de Federale Grenswacht (BGS) – herkenbaar aan karakteristieke kenmerken op de foto's. Vervolgens gebruikt in de bosbouw en goed onderhouden.
De grote zelfgemaakte achterbak met rolbrugogen voor het lossen is bij de levering inbegrepen.